Pareiza UV elektroniskās barošanas avota izvietošana palīdzēs produkta normālai darbībai, uzlabos tā stabilitāti, drošību un lietošanas instrukcijas. Šis ir detalizēts ievads attiecīgajiem piesardzības pasākumiem, lai izvietotu UV elektronisko barošanas avotu.
1. UV elektroniskajai barošanas avotam ir laba vienmērība un augsta efektivitāte ātruma regulēšanas laikā. Pie maza ātruma raksturīgais statiskais aizvēršanās ātrums ir lielāks un relatīvā stabilitāte ir laba.
2. UV elektroniskās barošanas avota darba vides temperatūra parasti ir -10 ℃ 40 ℃, un mitrums ir zemāks par 90 ℃. Ja apkārtējā temperatūra ir augstāka par 40 ℃, invertoru vajadzētu pazemināt par 5 par katru 1 ° C paaugstinājumu. Kad apkārtējā temperatūra ir 10 ℃, invertora kalpošanas laiks ir uz pusi samazināts, tāpēc ir jāatrisina apkārtējās vides temperatūra un invertora&# 39 siltuma izkliedes problēma.
3. Visi strāvas produkti, piemēram, 60 Hz barošanas avots, 400 Hz vidējas frekvences barošanas avots, invertora barošanas avots, krasta barošana, vienfāzes UV elektroniskā barošana, trīsfāzu UV elektroniskā barošana utt., Jātur prom no uguns un augsta temperatūra, lai novērstu pārmērīgu temperatūru.
4. Novērsiet eļļas miglu un sāli no kodīgas UV elektroniskās barošanas avota.
5. Lūdzu, novietojiet UV elektronisko barošanas avotu labi vēdināmā vietā, vismaz 30 cm attālumā no citiem priekšmetiem, lai gaisa ieplūde būtu vēdināta.
6. UV elektroniskās barošanas avota normālā darba vide ir temperatūra 0 ℃ ～ 40 ℃, mitrums 0 non 90% (nekondensējošs stāvoklis)
7. Izvairieties no UV elektroniskās barošanas avota ievietošanas vietā, kur ir kodīga gāze, vibrācija un magnētiskā lauka traucējumi.
8. Izvairieties no UV elektroniskās strāvas padeves novietošanas tiešos saules staros, lietū vai mitrās vietās.
9. Nenovietojiet 60HZ barošanas avotu, 400HZ starpfrekvences barošanas avotu un citus dažādus strāvas produktus uz nelīdzenām vai slīpām vietām.
10. Kad UV elektroniskā strāvas padeve darbina standarta motoru, salīdzinot ar rūpnieciskās frekvences barošanas avotu, zaudējumi palielināsies, un efekts būs sliktāks, kad atdzesēs mazu ātrumu, un palielināsies motora temperatūras paaugstināšanās. Tāpēc motora slodzes griezes moments jāsamazina ar mazu ātrumu.