Pareiza UV elektroniskās barošanas avota izvietošana palīdzēs produkta normālai darbībai, uzlabos tā stabilitāti, drošību un lietošanas instrukcijas. Turpmāk sniegts detalizēts ievads par attiecīgajiem piesardzības pasākumiem UV elektroniskās barošanas avota izvietošanai.
1. UV elektroniskajai elektroapgādei ir laba gludums un augsta efektivitāte ātruma regulēšanas laikā. Pie maza ātruma raksturīgais statiskais aizvēršanas ātrums ir lielāks un relatīvā stabilitāte ir laba.
2. UV elektroniskās barošanas avota darba vides temperatūra parasti ir -10°C ~40°C, un mitrums ir zemāks par 90°C. Ja apkārtējā temperatūra ir augstāka par 40°C, invertoram jābūt pārveidotam par 5 par katru 1°C pieaugumu. Ja apkārtējā temperatūra ir 10°C, invertora kalpošanas laiks samazinās uz pusi, tāpēc jāatrisina apkārtējā apkārtējā temperatūra un invertora siltuma izkliedes problēma.
3. Lai novērstu pārmērīgu temperatūru, visiem elektroenerģijas produktiem, piemēram, 60HZ barošanai, 400HZ starpfrekvences barošanai, invertora barošanai, krasta energoapgādei, vienfāzes mainīgas frekvences barošanai, trīsfāžu mainīgas frekvences barošanai utt., jābūt turētiem tālāk no uguns un augstas temperatūras.
4. Neļaujiet eļļas miglai un sāls korodēt frekvences pārveidošanas barošanas avotu.
5. Lūdzu, novietojiet mainīgas frekvences barošanas avotu labi vēdināmā vietā vismaz 30 cm attālumā no citiem objektiem, lai gaisa ieplūde būtu vēdināta.
6. UV elektroniskās barošanas normālā darba vide ir temperatūra 0°C ~40°C, mitrums 0 ~ 90% (bez kondensācijas stāvokļa)
7. Nenovietojiet UV elektronisko barošanas avotu vietā, kas satur kodīgu gāzi, vibrāciju un magnētiskā lauka traucējumus.
8. Nenovietojiet UV elektronisko barošanas avotu tiešos saules staros, lietū vai mitrās vietās.
9. Nenovietojiet 60HZ barošanas avotu, 400HZ starpfrekvences barošanas avotu un citus dažādus elektroproduktus nevienmērīgās vai slīpās vietās.
10. Kad UV elektroniskais barošanas avots darbina standarta motoru, salīdzinot ar rūpniecisko frekvences barošanas avotu, zudums palielināsies, un ietekme būs sliktāka, kad zemais ātrums tiks atdzesēts, un palielināsies motora temperatūras paaugstināšanās. Tāpēc motora slodzes griezes moments jāsamazina pie maziem ātrumiem.